由外貿協會與機械公會共同主辦之「2021年台北國際工具機展（TIMTOS 2021）」，原訂今(110)年3月15日至20日在世貿一館、南港展覽1.2館辦理，該展徵集近1000家國內外參展商，使用近6000個攤位，鑒於國內外COVID-19疫情又升溫，中央流行疫情指揮中心指出，如無法控制人流及保持安全距離，強烈建議取消或延後舉辦大型聚集活動，主辦單位依參展家數所派人員及參觀人數估算，每日近2萬人，顧及參展代表及參觀者健康安全，並配合我政府嚴謹防疫措施，所以主辦單位外貿協會及機械公會已共同決定實體展延期辦理，將以數位科技TIMTOS Online線上展持續服務本展參展商及全球買主。

台灣工具機進出口速報昨（8）日出爐，1月出口2.28億美元，較去年同期大幅成長23.2%。台灣機械公會與台灣工具機暨零組件公會都認為，台灣工具機產業景氣已由谷底翻升，預估今年工具機出口應有20%至30%的成長。

躍居亞洲高階五軸機第一大品牌的達佛羅公司，24日上午在台中大雅區舉行擴廠動工儀式。董事長張錦鋒致詞時說，在達佛羅舊生產基地重建五軸機工廠，是依工業4.0的架構，實踐數位生產化、生產數位化的目標，希望所有廠區導入標準機械作業流程，未來能和「和德國工具廠『車拚』（較勁）一下」。

工業機器人誕生超過一甲子，開啟汽車工業與大量標準的時代。時移世易，先進國家勞動力逐年下滑，面對瞬息萬變的市場需求，製造現場人與機器的協作，快速回應少量多樣的彈性生產，製造未來式，現在正啟航！

人工智慧及機器人技術進展快速，應用已不限於機械性的固定工作模式，而是發展出更多與運算、辨識及邏輯思考相關領域，取代的人力也從過去的藍領階級擴大至技術型白領勞工。

從事紡織製造產業超過一甲子的東豐纖維，因應數位時代的浪潮，和工研院合作，轉型為智慧工廠，透過無人搬運車、自動驗布機和雲端智慧生產等方式，大幅提升了生產效率，也為公司帶來極大的經濟效益。

「電動車是台灣彎道超車最好的機會，只有3年的時間，不能錯失。」中華民國對外貿易發展協會董事長黃志芳在今（14）日2021年外貿協會年度記者會上直言。

電動車大勢崛起，提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間，台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業，宛如找到一條備受期待的成長曲線，包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者，都積極地企圖在電動車產業建立不可取代的戰略位置；究竟誰會成為「電動車五哥」？絕對是台灣市場探照的焦點。

雖說汽車是封閉行業，但在汽車電動化浪潮下，其實背後有不少台灣廠商已卡位，在外界關注電動車產業起飛的同時，他們早就身在其中，享受成功的果實。